電池的電壓受電解質材料的限制。鋰離子電池中的電解質溶劑現在和上世紀90年代早期電池商業化時一樣。 "我們認為還有改進的余地,我們找到了。我們新的氟化環磷酸鹽溶劑(TFAP)電解質大大改進了現有的碳酸乙烯(EC),目前廣泛應用于電池。" EC是有名的易燃物,不穩定在4.3伏以上;另一方面,TFAP是不易燃的,可以承受最多4.9伏的更大電壓。 這個額外的電壓在一個完全一樣大小的包,可能意味著電池可以持續更長的時間,他們需要另一個充電。 隨著鋰離子動力電動車的激增,這種額外的范圍和安全性無疑將被證明是極其有用的。 "我們對這一發展感到驕傲,其效力令人有點吃驚。"這是因為我們提出TFAP的方式本身是新奇的,這部分歸功于我們與有機化學家中村英一教授的合作,"山田說。"大多數關于電解質的研究都是有點試驗性的,對基本化學的輕微改變很少提供任何好處。我們的方法來自對潛在分子結構的理論理解.在實驗驗證之前,我們預測了它們的安全性、高壓性。所以這確實是一個非常令人愉快的驚喜。"